錐齒輪副在傳動時(shí)，輪齒上各點(diǎn)到節(jié)錐頂點(diǎn)的距離是始終不變的，因此錐齒輪的齒廓曲線應(yīng)該是球面曲線。球面曲線不可展開，哈默納科中國高精度運(yùn)動諧波傳動SHF-50-160-2UJ要直接研究錐齒輪在球面上的嚙合是困難的。為簡化起見，可用圓柱齒輪的嚙合來近似代替錐齒輪的嚙合，平面齒輪在錐齒輪傳動中的作用相當(dāng)于圓形花齒輪傳動中的齒條

由于齒輪傳動的上作條件不同，對各方面的精度要求也不一樣，因此JB179-60中規(guī)定;運(yùn)動精度、工作平德性和接觸精度三方面的哈默納科中國高精度運(yùn)動諧波傳動SHF-50-160-2UJ精度等級可以按照齒輪傳動的工作條件選擇不同的等級。在選擇不同等級組合時(shí)，工作平穩(wěn)性精度等級可以高于或低于運(yùn)動精度等級，但不得高過二級或低于一級，接觸精度不可低于工作平穩(wěn)性的精度等級。

修復(fù)的方法為根據(jù)大齒輪的磨損狀況，將大為輪的齒頂圓車哈默納科中國高精度運(yùn)動諧波傳動SHF-50-160-2UJ去一層，再行切齒，然后另制新的小齒輪與之相配。

為了確定齒輪嚙合參數(shù)及保證嚙合情況的良好，必須準(zhǔn)確地測緊齒輪的嚙合中心距，這齒輪測繪工作中的一個重要項(xiàng)目之一。哈默納科中國高精度運(yùn)動諧波傳動SHF-50-160-2UJ測量中心距時(shí)，可直接測量兩軸孔的距離，或利用齒輪軸進(jìn)行間接測量。或測量兩齒輪外徑。由此還可得出結(jié)論，在螺旋齒輪傳動中，通常表示齒數(shù)較少的齒輪“小齒輪”這一概念，哈默納科中國高精度運(yùn)動諧波傳動SHF-50-160-2UJ井不意味它的直徑也小，也就是說，可能存在小齒輪的直徑大于大大齒輪的情形。

在機(jī)床制造業(yè)中，為了增大傳動的平穩(wěn)性，一般齒輪傳動的嚙合系數(shù)取為1.4左右。但對于油泵齒輪，為了避免液體關(guān)死在嗆合齒輪的兩對齒之間嚙合系數(shù)應(yīng)盡量取趨近于1。